為什么芯片制造比較困難
發(fā)布時(shí)間:2023-08-25 17:35:27
數(shù)字時(shí)代,我們所有人的生活都離不開芯片。我們的電腦、手機(jī),乃至出行的汽車上,都裝有大量芯片。只要有一個(gè)芯片無法正常工作,都會(huì)影響到我們的生活,輕則手機(jī)失靈,重則汽車失控……在享受芯片便利的同時(shí),我們有
人工智能在電影修復(fù)領(lǐng)域的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2023-08-25 16:21:59
電影修復(fù)流程繁雜瑣碎。過去,一位經(jīng)驗(yàn)豐富的修復(fù)師需要1個(gè)月的時(shí)間,才可以修復(fù)完成一部影片,而這次修復(fù)百部香港老片將使用深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù),這將極大地提升電影修復(fù)效率,同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化影片的畫質(zhì),為觀
炒作?人工智能的終極贏家是誰?
發(fā)布時(shí)間:2023-08-25 16:02:45
不到一年前,OpenAI發(fā)布的ChatGPT在一夜之間改變了整個(gè)世界。去年11月ChatGPT推出以來,美國科技行業(yè)、風(fēng)投領(lǐng)域和華爾街紛紛調(diào)整了投資重點(diǎn),幾乎所有公司——遠(yuǎn)不只科技公司——都開始優(yōu)先考
人工智能有望增加就業(yè)機(jī)會(huì)?
發(fā)布時(shí)間:2023-08-24 18:00:03
國際勞工組織21日發(fā)布研究報(bào)告,稱生成式人工智能更有可能增加就業(yè)機(jī)會(huì),而非沖擊就業(yè)市場(chǎng)。報(bào)告顯示,大多數(shù)工作和行業(yè)僅部分實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。因此,生成式人工智能對(duì)就業(yè)最大的影響是,通過自動(dòng)化部分工作任務(wù),使
超40%新能源汽車已裝L2級(jí)別輔助駕駛
發(fā)布時(shí)間:2023-08-24 17:50:21
8月21日,據(jù)乘聯(lián)會(huì)與科瑞咨詢聯(lián)合發(fā)布的《2023年7月汽車智能網(wǎng)聯(lián)洞察報(bào)告》中顯示,2023年上半年新能源汽車 L2 級(jí)輔助駕駛功能裝車率已經(jīng)逼近 40%,顯著高于燃油車型。從價(jià)位區(qū)間上看,16 萬
吉利汽車銷量增13% 極氪交付量大漲127%
發(fā)布時(shí)間:2023-08-24 17:36:45
8月22日,吉利汽車發(fā)布2023年上半年財(cái)報(bào)顯示,公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入731.8億元,同比增長25.8%,創(chuàng)同期新高;歸屬公司股權(quán)持有人溢利15.71億元,同比增長1.2%。長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),吉利汽
30萬的電車不知道怎么選 不妨看看這三款
發(fā)布時(shí)間:2023-08-24 17:34:25
隨著新能源汽車的崛起,不論是傳統(tǒng)車企還是自主品牌都紛紛加入戰(zhàn)局,雖然不斷上市的新能源汽車越來越多,為汽車市場(chǎng)帶來蓬勃生機(jī),但對(duì)消費(fèi)者來說,層出不窮的汽車,讓人應(yīng)目不暇,不知該如何做選擇。小編帶來三款新
芯片設(shè)計(jì)巨頭Arm申請(qǐng)上市
發(fā)布時(shí)間:2023-08-24 17:11:32
據(jù)彭博社報(bào)道,美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,日本軟銀集團(tuán)旗下的英國芯片設(shè)計(jì)公司ARM向美國證券交易委員會(huì)(SEC)提交了首次公開募股(IPO)申請(qǐng)。受益于人工智能發(fā)展浪潮,Arm申請(qǐng)納斯達(dá)克上市有望成為今年美國證
國內(nèi)芯片實(shí)現(xiàn)14nm量產(chǎn) 國外怎么看?
發(fā)布時(shí)間:2023-08-24 17:05:29
近幾十年來,中國在技術(shù)領(lǐng)域的快速發(fā)展確實(shí)引起了歐美等國家的恐慌。面對(duì)這一現(xiàn)實(shí)問題,以美國為首的西方國家一直試圖阻礙中國芯片和半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,其主要目的是扼殺我國這一領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)頭。這些國家不僅限制從
人工智能將改變谷歌搜索和Meta廣告
發(fā)布時(shí)間:2023-08-24 15:38:26
科技公司財(cái)報(bào)季將再次受到人工智能的影響,尤其是Alphabet Inc.旗下的谷歌(Google)和Facebook母公司Meta Platforms Inc.將于下周發(fā)布財(cái)報(bào)。周三,奈飛非正式地開始
人工智能工具即將全面在谷歌搜索應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2023-08-24 15:27:55
Alphabet旗下的谷歌將允許用戶在瀏覽網(wǎng)頁時(shí)嘗試顯示人工智能創(chuàng)建的內(nèi)容的新功能。今年早些時(shí)候,谷歌發(fā)布了“搜索生成體驗(yàn)”(search generative experience,簡(jiǎn)稱SGE),用
微軟推送Windows廣告
發(fā)布時(shí)間:2023-08-24 14:42:42
據(jù)悉,微軟一直在通過各種方式向 Windows 和 Edge 用戶推銷自己的產(chǎn)品,比如彈出廣告、橫幅、或者不斷提示用戶更換默認(rèn)瀏覽器或搜索引擎、重置應(yīng)用默認(rèn)設(shè)置、或者開啟遙測(cè)數(shù)據(jù)收集等。盡管用戶一再要
日本VR設(shè)備銷量排名
發(fā)布時(shí)間:2023-08-23 18:00:38
近日,日本科技媒體 BCN 公布了一份日本市場(chǎng) 2023 上半年的 VR/AR 產(chǎn)品銷量排名。其中 PSVR2 為銷冠,Meta Quest 2、PICO 4 緊隨其后。以下是產(chǎn)品銷量前十榜單:1、P
VR旅游 體驗(yàn)別樣的旅游盛景
發(fā)布時(shí)間:2023-08-23 18:00:29
要是一年四季中什么季節(jié)最適合旅游,除了春天,那就是秋天了,因?yàn)榍锾?,既沒有夏天的燥熱,也沒有冬天的寒冷,是最適合出門的季節(jié)。但是要安排一場(chǎng)合適的出游,確實(shí)需要消耗不少精力,既然如此,不妨讓VR全景為你
國產(chǎn)芯片發(fā)展迅速,是不是意味著可以淘汰進(jìn)口芯片了?
發(fā)布時(shí)間:2023-08-23 17:03:16
當(dāng)下,我國在高端芯片領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)取得驚人突破,看到這種大喜事,不少網(wǎng)友不禁聯(lián)想,如果高端芯片徹底攻克難題,是不是意味著高端芯片將會(huì)變成白菜價(jià)?我們的下游產(chǎn)品會(huì)變得更加便宜?如果你覺得可以做到,那么
芯片產(chǎn)業(yè)離開中國還能玩得轉(zhuǎn)嗎?
發(fā)布時(shí)間:2023-08-23 16:22:38
芯片技術(shù)從誕生到發(fā)展壯大,都是全球化供應(yīng)鏈的結(jié)果,中國早已經(jīng)是全球芯片產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的重要組成部分。近年來,中國的科技產(chǎn)業(yè)一直在快速發(fā)展,特別是在科研實(shí)力一路狂飆的情況下,隨之而來的卻是美國對(duì)中國芯
$160一顆芯片 煤氣開始割中國企業(yè)的韭菜了
發(fā)布時(shí)間:2023-08-23 16:20:12
我國大部分手機(jī)的芯片都是從國外購買的,再直接點(diǎn),就是從“高通”這一家公司那里買回來的。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),高通連續(xù)多年是全球第一大移動(dòng)芯片廠商,在中國的市場(chǎng)份額一度超過70%以上??蛇@樣的結(jié)果,大家也能猜到
SUV銷量暴漲 為啥不少車主還是中意轎車?
發(fā)布時(shí)間:2023-08-23 15:57:34
前幾年,SUV車型的銷量增長很快,當(dāng)時(shí)確實(shí)覺得SUV的優(yōu)勢(shì)很明顯,于是跟風(fēng)選擇了SUV車型,但沒想到,隨著用車時(shí)間增長,嘗遍了各種酸甜苦辣,這時(shí)候才明白,一輛車到底怎么樣,關(guān)鍵就在于你能否接受它的不足
閃亮的名片——新能源汽車
發(fā)布時(shí)間:2023-08-23 15:15:21
在長三角,生產(chǎn)一輛新能源汽車只需4個(gè)小時(shí)。在愈發(fā)完善的產(chǎn)業(yè)體系帶動(dòng)下,中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年位居世界第一。歐洲街頭,多款中國品牌新能源汽車在路上飛馳。如今,歐洲正成為中國汽車出口的一大增量市場(chǎng),
國產(chǎn)汽車有“大”到“強(qiáng)”還需要多久
發(fā)布時(shí)間:2023-08-23 14:48:57
今年上半年,我國汽車整車出口234.1萬輛,同比增長76.9%,出口量躍居世界第一。不過,汽車出口大國并不等于出口強(qiáng)國。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)銷分布等方面來看,中國與汽車出口強(qiáng)國仍有差距,中國汽車品牌參與國際
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