河南亞航國際貨運(yùn)代理有限公司于2008年在鄭州注冊(cè)成立，主營(yíng)中亞/中俄鐵路班列、國際公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。秉承“”國家戰(zhàn)略的提出，公司于2017年初遷至河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)鄭東片區(qū)。立足于鄭州這一全國鐵路十字中心的地理位置，河南亞航全面轉(zhuǎn)型專注于國際鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，自此公司進(jìn)入了飛速發(fā)展的快車道。短短幾年時(shí)間公司規(guī)模及營(yíng)收取得了十幾二十倍的快速增長(zhǎng)，現(xiàn)今亞航人以更高遠(yuǎn)的眼光和目標(biāo)投身于國家的“”建設(shè)中，在原有海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上深耕國際鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)，致力于為客戶提供超值、有保障的快速響應(yīng)服務(wù)。 一、國際鐵路聯(lián)運(yùn) （一）中歐/中亞/中俄進(jìn)出口鐵路班列（整箱、拼箱） 依托、完善的服務(wù)團(tuán)隊(duì)和多年積累的資源，確保服務(wù)的率和各服務(wù)環(huán)節(jié)的成本可控； 立操作班列發(fā)運(yùn)前的裝箱、加固、拖車、進(jìn)站等服務(wù)，堆場(chǎng)、集裝箱中心站及海關(guān)等部門配備人員全程跟蹤服務(wù)，及時(shí)解決貨物發(fā)運(yùn)中的異常問題，切實(shí)解決班列發(fā)運(yùn)痛點(diǎn)； 1、中亞運(yùn)行線路：鄭州/西安為依托經(jīng)霍爾果斯口岸出境至阿拉木圖/塔什干的鐵路班列，保持每天一班的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。 2、中歐運(yùn)行線路：班列主體運(yùn)行線路為鄭州/西安—漢堡/慕尼黑/列日，經(jīng)阿拉山口、二連浩特、滿洲里及綏芬河等口岸出（入）境，途經(jīng)哈薩克斯坦（蒙古）、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國6個(gè)國家，歷經(jīng)2次轉(zhuǎn)關(guān)、2次換軌，運(yùn)行時(shí)間15天左右 3、中俄運(yùn)行線路：鄭州/西安為依托經(jīng)二連/滿洲里出境至莫斯科的鐵路班列，保持每周1-2班的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。 4、集疏網(wǎng)絡(luò)：歷經(jīng)多年的發(fā)展，中歐班列多線路多目的地的集疏網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)24個(gè)國家126個(gè)城市，有力保障了境外的清關(guān)、分撥等服務(wù)。 形成以鄭州/西安為中心的境內(nèi)核心物流集疏樞紐，境內(nèi)覆蓋全國四分之三省區(qū)市，集疏范圍達(dá)到1500公里；境外向西形成以哈薩克斯坦阿拉木圖、蒙古扎門烏德等輻射亞洲周邊國家和以漢堡、慕尼黑、列日為樞紐，持續(xù)推進(jìn)中途上下貨多點(diǎn)密布常態(tài)開展。 優(yōu)勢(shì)路線：1.國際鐵路集裝箱及車皮運(yùn)輸服務(wù)中亞五國俄羅斯/白俄羅斯/聯(lián)體。2.國際專列到越南/中東等國家3.時(shí)效：俄線10-15天左右，亞線時(shí)效：12-15天.歐線：18-20天中東:20-24天。4.可做門到門/門到站/站到站/站到門。5.提供倉儲(chǔ)，裝箱，加固，拖車，清關(guān)，派送服務(wù)。