市場(chǎng)上常見的汽車隔熱膜從原理上講分為吸熱膜和反射膜。吸熱膜是利用涂敷在透明聚酯膜表面的吸熱膠吸收紅外線，達(dá)到隔熱的目的，而反射膜是在透明的聚酯膜上濺鍍一層金屬或納米級(jí)陶瓷材料來(lái)反射紅外線達(dá)到隔熱目的。

吸熱膜的吸熱膠可以將熱能（太陽(yáng)光譜中的紅外線）吸收，但是吸熱膠吸收的熱量很容易達(dá)到飽和，當(dāng)吸熱膠吸收的熱量飽和以后，吸熱膠會(huì)將吸收是熱量重新以遠(yuǎn)紅外的方式輻射到車內(nèi)，使人感覺到更加燥熱。而反射膜是將紅外線反射到車外，不存在二次輻射的問(wèn)題，從而在根本上解決隔熱的問(wèn)題。
反射法測(cè)試。由于反射型隔熱膜是通過(guò)反射紅外線隔熱，所以可以選擇一塊不大的玻璃，貼上反熱型隔熱膜，然后將貼膜的玻璃放在測(cè)試的熱源前，然后轉(zhuǎn)動(dòng)玻璃的角度同時(shí)用臉部去感受，能明顯感到玻璃將熱量反射到臉部；同樣，換成吸熱型的隔熱膜，同樣方法測(cè)試，不會(huì)感受到有熱量被反射過(guò)來(lái)。
除膠測(cè)試法。吸熱型隔熱膜是利用吸熱膠吸熱來(lái)隔熱，所以可以通過(guò)去除膠的方法鑒別，同時(shí)取一塊吸熱型和反射型的隔熱膜，用酒精、化油器清洗劑、柏油清洗劑或者的除膠劑將隔熱膜的膠層清除，然后進(jìn)行測(cè)試，此時(shí)可以發(fā)現(xiàn)吸熱型隔熱膜的隔熱性能不復(fù)存在，而反射型隔熱膜的隔熱效果幾乎沒(méi)有變化。
一般金屬都具有較大的消光系數(shù)，當(dāng)光束由空氣入射到金屬表面時(shí)，進(jìn)入金屬內(nèi)的光振幅迅速衰減，使得進(jìn)入金屬內(nèi)部的光能相應(yīng)減少，而反射光能增加。消光系數(shù)越大，光振幅衰減越迅速，進(jìn)入金屬內(nèi)部的光能越少，反射率越高。人們總是選擇光系數(shù)較大，光學(xué)性質(zhì)較穩(wěn)定的那些金屬作為金屬膜材料。在紫外區(qū)常用的金屬薄材料是鋁，在可見光區(qū)常用鋁和銀，在紅外區(qū)常用金、銀和銅，此外，鉻和鉑也常作一些特種薄膜的膜料。由于鋁、銀、銅等材料在空氣中很容易氧化而降低性能，所以用電介質(zhì)膜加以保護(hù)。常用的保護(hù)膜材料有一氧化硅、氟化鎂、二氧化硅、三氧化二鋁等。金屬反射膜的優(yōu)點(diǎn)是制備工藝簡(jiǎn)單，工作的波長(zhǎng)范圍寬；缺點(diǎn)是光損大，反射率不可能很高。為了使金屬反射膜的反射率進(jìn)一步提高，可以在膜的外側(cè)加鍍幾層一定厚度的電介質(zhì)層，組成金屬電介質(zhì)反射膜。需要指出的是，金屬電介質(zhì)射膜增加了某一波長(zhǎng)（或者某一波區(qū)）的反射率，卻破壞了金屬膜中性反射的特點(diǎn)。
吸熱膜的吸熱膠可以將熱能（太陽(yáng)光譜中的紅外線）吸收，但是吸熱膠吸收的熱量很容易達(dá)到飽和，當(dāng)吸熱膠吸收的熱量飽和以后，吸熱膠會(huì)將吸收是熱量重新以遠(yuǎn)紅外的方式輻射到車內(nèi)，使人感覺到更加燥熱。而反射膜是將紅外線反射到車外，不存在二次輻射的問(wèn)題，從而在根本上解決隔熱的問(wèn)題。吸熱膜是利用涂敷在透明聚酯膜表面的吸熱膠吸收紅外線，達(dá)到隔熱的目的，而反射膜是在透明的聚酯膜上濺鍍一層金屬或納米級(jí)陶瓷材料來(lái)反射紅外線達(dá)到隔熱目的。