關鍵詞 |
汽車電動玻璃,玻璃升降器,升降器下沉量,升降器檢測臺 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質 |
鋼 |
工作溫度 |
-50~60℃ |
合肥雄強科技汽車電動玻璃升降器門沖擊下玻璃下沉量檢測臺
汽車電動玻璃 玻璃升降器 升降器下沉量 升降器檢測臺
3.2.8 門沖擊試驗玻璃下沉量
在車門子系統(tǒng)關門沖擊試驗中，玻璃處于全升位置試驗時，要求升降器始終處于堵轉狀態(tài)，不允許玻璃下降。整個試驗，玻璃升降器都滿足Q/BWT 2911001車門子系統(tǒng)技術規(guī)范中的要求;從半開位置進行車門關門沖擊試驗結束后，玻璃的大下沉量為5mm，要求試驗安裝在完整的車門上進行子系統(tǒng)試驗;在全降位置要求不能有功能缺陷。
統(tǒng)試驗;在全降位
3.2.9 振動、噪音與異響
3.29.1無自身產Th的噪音
璃升降器自身不應該產生任何類型的震動和噪音，如發(fā)出清脆的聲音、卡塔聲、吱吱聲、格格聲。求在車內乘員在車外1.5m范圍內的人都不允許聽到異響。對于各部件操作和觸發(fā)電機產生的聲音都是有效的。終對聲音是否屬于異響的決定權屬于寶沃產品工程師。
3.2.9.2 整車對子系統(tǒng)的噪音
整車噪音等級要求是指各接口之間的關聯，如玻璃升降器與其他電子原件之間的接口，整車噪音等級定義在下文中。
整車等級-噪音性能
檢驗要求顧客完全沒有感到煩擾的噪音。終決定是否屬于噪音的由寶沃產品工程師決定。而所有的噪音中描述的“吱吱聲或嘎嘎聲”的噪音并不一定完全屬于噪音。
由子系統(tǒng)或組件產生的異響，供應商應承擔全部責任。他們應當配合寶沃產品工程和/或其他供應商一同在車身子系統(tǒng)/組件、底盤或其他子系統(tǒng)/組件間的接口上沒有“吱吱嘎嘎”的令人厭煩的噪音。如果在生產過程中任何一個階段發(fā)生異響，這將由供應商責任，并與寶沃產品工程師合作消除噪聲。如果在任何試裝車生產中發(fā)現異響，供應商將負責制定控制計劃，以及適當的短期和長期解決方案。在這
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公司介紹（雄鷹展翅飛強！ 合肥雄強科技公司歡迎您！）
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