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江蘇南京玄武區(qū)上門安裝通道閘

更新時間:2025-02-09 10:53:04 [舉報]

擺閘從機芯控制方式上分為機械式、全自動式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式,立式和圓柱式的體積較小,易于安裝,但通道長度較短,行人檢測模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長,行人檢測模塊功能較強,安保性更高。

擺閘的【優(yōu)點】
  1、通道寬的范圍是所有閘機中大的,一般在550mm-1000mm之間,某些產(chǎn)品可以做到1500mm,比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行,也可以用作行動不便者通道;
  2、橋式擺閘相對三輥閘,增加了行人通行檢測模塊,可以有效檢測通行目標(biāo),防尾隨能力較強;
  3、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機中強的,攔阻體的材料種類豐富,箱體的形態(tài)也多樣化,易于設(shè)計出非常美觀的造型,因此常用于寫字樓、智能樓宇、會所等場合;

擺閘的【缺點】
  1、成本較高,尤其針對一些特殊定制的機型,如增大通道寬,采用特殊材料的閘擺,技術(shù)難度會相應(yīng)增加很多;
  2、部分機型防水防塵能力不足,只適用于室內(nèi),環(huán)境適應(yīng)能力沒有三輥閘強;
  3、受攔阻體形態(tài)的限制,擺閘的耐沖撞性比三輥閘低,行人非法沖關(guān)易損壞閘擺和機芯;
  4、對廠商的技術(shù)要求比較高,如果設(shè)計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性,以及避免人身傷害的防夾防撞人能力。

翼閘【優(yōu)點】
  1、通行速度是所有閘機中快的;
  2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間,一般在550mm-900mm之間;
  3、外觀形態(tài)比較美觀,閘翼的材料比較豐富;
  4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中,可以很方便的形成無障礙通道,提高通行速度,易于行人疏散。

安勝道閘系統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號,然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。臨潁道閘系統(tǒng)智能停車場系統(tǒng)的應(yīng)用是越來越普遍,在商業(yè)區(qū)、工業(yè)園、小區(qū)都可以看到其的應(yīng)用,可以說智能停車場系統(tǒng)已成為現(xiàn)代生活的一部分。隨著智能停車場系統(tǒng)的普及,人們也許會產(chǎn)生這樣的疑問:智能停車場系統(tǒng)有幾部分組成?各部分都有怎樣的功能?我們就這些問題來做個簡單的介紹吧。我們來看下智能停車場系統(tǒng)的拓?fù)鋱D,這里的設(shè)備就以我們藍帝的停車場設(shè)備為例。臨潁道閘系統(tǒng)智能停車場系統(tǒng):智能停車場通過一車一卡管理,即一張卡片只能對應(yīng)一輛車,這樣就避免車輛被偷梁換柱,同時加上圖像對比功能,起到雙重保護的作用。5.傳統(tǒng)停車場管理:需要多名管理人員,人工成本高,工作強度大。智能停車場系統(tǒng):司機主動取卡、刷卡,道閘自動開啟,自動化程度高,一般一個出口配置一名管理人員即可,降低人工費用。臨潁道閘系統(tǒng)操作員工作日志管理。


道閘的分類和主要結(jié)構(gòu)
道閘的分類
按照控制部分的性能分為:機電道閘、數(shù)字道閘、智能閘,其中智能閘具有LED顯示、語音播報功能。
根據(jù)閘桿分為:柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘
根據(jù)起落速度分為:快速道閘、中速道閘、慢速道閘
根據(jù)安裝方向分為:左向道閘、右向道閘
智能自動道閘安裝在停車場的出入口處,離控制機不低于3米距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成,集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。

標(biāo)簽:南京通道閘河北縣廠家通道閘
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