隨著外資企業(yè)大量涌進我國長江三角洲、珠江三角洲一帶，不僅帶動了當地經濟的發(fā)展，而且也帶來新的管理理念和管理技術。隨著企業(yè)的不斷增產擴容，企業(yè)的倉庫標準化、化也自然而然的提到日程上來了。貨架是倉庫現代化和提率的重要工具，因此貨架行業(yè)也就應運而生了。

貨架行業(yè)成為一個行業(yè)可以由此追溯到上個世紀八九十年代。德國和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設立倉儲設備公司，主要生產倉庫貨架，投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續(xù)在上海建立貨架公司，貨架制作技術在國內自此發(fā)展起來。隨著我國本地的貨架制作技術的逐漸完善，為了節(jié)約成本，更多的外資企業(yè)選擇了采購本地貨架，我國的貨架行業(yè)相應產生了。

現代物流的發(fā)展，是立體倉庫的出現與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相適應的。現代化大生產，越來越促使工業(yè)生產社會化、化、集中化。生產的高度機械化，自動化必然要求物資的供應分發(fā)及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術得到迅速的發(fā)展，并已成為工廠設計中高科技的一個象征。

懸臂式貨架的整體結構，主要由單面或雙面底座、懸臂立柱及其支撐體系、懸臂梁和連接銷等零部件組成；懸臂立柱和底座采用焊接連接或螺栓群組連接，底座上帶有底腳板，進一步把懸臂貨架結構牢固地固定在地面基礎上，懸臂立柱多采用冷軋的中空型鋼并預先沖制好有一定孔距要求的洞孔（如常規(guī)的100mm或150mm），以方便調節(jié)懸臂梁高度；懸臂采用方管、冷軋的中空型鋼或H型鋼，懸臂與立柱間采用連接銷插接式或螺栓連接式，懸臂梁的安裝和調節(jié)簡易方便且無需使用特定工具；懸臂立柱結構整體還配有支撐體系（背拉或水平拉桿）以確保懸臂立柱實現平面內及平面外的穩(wěn)定承載，不僅增強了懸臂式貨架的穩(wěn)定性，也提高了其承重能力。

對于存放一些重量較大、零散的或者其它特殊的產品，海格里斯建議您考慮使用懸臂式貨架，可充分提高空間利用率，規(guī)范倉庫物資管理，若結合堆垛機或叉車使用，還可以提高大大提高物資流通的機械化水平，減輕勞動強度，提高作業(yè)效率和經濟效益。

特別是在重型機械和高層架倉庫搭載動力推進車，推進車的使用和操作由有執(zhí)照的負責人操作；貨架立柱的大部分變形是由使用卡車的非人員造成的，此外，好將貨架橫梁定制為黃色，以便于識別卡車操作員。

常用夾板的規(guī)格長度和寬度在0.8m到1.2m之間，例如：重梁架梁的長度一般為2.5m，根據兩塊夾板的寬度設計，如果所用的卡板不標準或放在上面的貨物尺寸超過1.2m，在貨架上放取貨物時會被卡住或用力拉動，可能會擊中柱子。

懸臂式貨架通常是由底座、立柱、懸臂及相關配件組成。在高承載力的要求下，懸臂式貨架的立柱采用重型貨架的立柱來使用，同時可以增加懸臂的受力點，從而提高懸臂的承重能力。適合存放長短不一的板條形貨物，如：鋼板、鋼管、長箱體等。可根據現場狀況設計成單面懸臂或雙面懸臂，懸臂末端安裝擋塊防止貨物滾落。

傳統(tǒng)的懸臂式貨架，懸臂只有一個受力點，所有壓力全部集中在一個點上，很容易造成懸臂式貨架因超重而產生變形。而雙面懸臂式貨架，每根臂有兩個受力點，受力相對均衡，貨架更穩(wěn)定。