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除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車(含越野車)外,對達到上述使用年限的客、貨車輛,經車輛管理部門依據(jù)國家機動車安全排放有關規(guī)定嚴格檢驗,性能符合規(guī)定的,可延緩報廢,但延長期不得超過本標準第二條規(guī)定年限的一半。所有延長使用年限的車輛,都需按規(guī)定增加檢驗次數(shù),不符合國家有關汽車安全排放規(guī)定的應當強制報廢新能源汽車
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新能源報廢特點及車況
新能源報廢車輛隱患多。機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低,隱患處處存在、時時存在,嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。
新能源報廢車改頭換面,以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限,通過、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起,讓購買者無法辨認。
易誘發(fā)交通事故。由于新能源報廢車輛機械性能差、零部件老舊,再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢,擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩(wěn)定,如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用,將會導致各種故障的發(fā)生,直接影響行車安全,誘發(fā)交通事故
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新能源報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故,因無牌無證,并且車輛不值錢,往往棄車而逃,給交警部門偵破事故增加了難度,并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何,導致肇事者無力承擔賠償費用,交警處理難,難處理,死者無安葬費,傷者無費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全,受害者得不到應有的賠償,影響社會穩(wěn)定和。
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新能源汽車廢物的處理一輛車上有蓄電池,蓄電池里有酸液,所以這類東西要謹慎處理,以免造成污染。廢油的收集,車內的殘余油量的收集。一是避免切割的時候造成危險,二是避免滲入地下,造成對土地的污染,影響耕種。
廢鋼的處理報廢汽車拆解后形成廢鋼角料,這些廢鋼通常賣給鋼廠。主要分兩種,一種是普通鋼材,另一種是重金屬。重金屬有鋁、銅、鉛等。因為重金屬的價值是普通鋼材的數(shù)倍。有能力的企業(yè)會將這些重金屬仔細區(qū)分開來,分別賣給鋁廠、銅廠等。
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新能源汽車其中廢鋼鐵、有色金屬百分之九十以上都可以回收利用,玻璃、塑料等的回收利用率也可達百分之五十以上。汽車回收拆解可獲得生鐵、鋼材、有色金屬、玻璃、塑料五大材料以及其他廢舊材料,可將這些材料回收再利用,對保護環(huán)境、節(jié)約資源、推動循環(huán)經濟具有重要意義。
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所屬分類:物資回收/銷毀
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