零擔(dān)運輸未來的發(fā)展方向應(yīng)該是行包運輸和集裝箱運輸。特別是集裝箱運輸具有貨物安全，簡化貨物包裝、節(jié)省包裝費用，便于實現(xiàn)裝卸搬運機械化和開展聯(lián)運等優(yōu)點，因此，在辦理零擔(dān)運輸?shù)倪^程中，要積極向貨主推薦集裝箱運輸，逐步實現(xiàn)零擔(dān)運輸向集裝箱運輸?shù)霓D(zhuǎn)變。
零擔(dān)運輸是指事先規(guī)定好運輸線路，當(dāng)拼夠足夠數(shù)量的貨物后統(tǒng)一發(fā)車，中間地點可以作為貨物的，并且也可以作為新貨物的起點，可以靈活地裝貨和卸貨，運輸企業(yè)可以隨意地拼裝運輸，可以靈活地根據(jù)貨物量的大小選擇運輸車輛，且按照貨物的重量和體積進行計價的運輸方式。
理解與復(fù)述
（1）零擔(dān)運輸是指當(dāng)一批貨物不夠一車時，需要和其他的貨物一起裝車、拼車運輸?shù)姆绞?，或?dāng)一批貨物到達交付地點時，再裝配上的貨物送達，這樣會產(chǎn)生多個托運人、貨物分散、拼裝運輸、多個收貨人的方式就是零擔(dān)運輸。
（2）零擔(dān)運輸雖然可以隨意拼裝，但需要事先規(guī)劃好線路。零擔(dān)運輸還分為普運和快運。快運的時效快，普運屬于經(jīng)濟型的運輸方式。
零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c：
*運量零星、批數(shù)較多、到站分散，需要進行多次裝卸、中轉(zhuǎn)和配送，作業(yè)復(fù)雜度高；
*品種繁多、性質(zhì)復(fù)雜、包裝條件不一，需要進行分類、標(biāo)識、保管和處理，管理難度大；
*運輸成本低、服務(wù)靈活，能滿足不同客戶的需求，市場潛力大；
*運輸時效低、安全性差，易造成貨物短缺、殘損、錯發(fā)等問題，風(fēng)險控制難。
零擔(dān)物流收費方式：
零擔(dān)按商品的重量 、體積、運輸距離等綜合收費 。由于零擔(dān)貨物種類繁雜，運輸作業(yè)費用高、運輸工具周轉(zhuǎn)慢、時間長，運輸成本高，因此，零擔(dān)運價一般要整車運價。
零擔(dān)運輸與整車運輸?shù)膮^(qū)別
1、從承運人責(zé)任期間的差別
整車是從發(fā)貨企業(yè)直接裝車，直接到達買貨方約定地點或目的地，是直接裝車到卸貨的一個過程。零擔(dān)則是企業(yè)將貨品放到貨運站，通過貨運站的調(diào)撥，進行貨運站到貨運站的運輸方式。
2、從是否需要存儲層面
整車由于是點到點，門到門的運輸，不需要存儲。相反，零擔(dān)從貨物到達發(fā)貨位置貨運站到到貨位置貨運站，是需要進行倉儲管理的。
3、從貨源角度出發(fā)
整車的貨源一般是品種比較單一，數(shù)量上要比較大，貨價低，裝卸地點比較固定，運輸組織也比較簡單。零擔(dān)的話貨源就不確定了，貨物數(shù)量比較小，品種豐富，站點分散，貨，運輸組織比較復(fù)雜。
所屬分類：物流服務(wù)/國內(nèi)貨運代理
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